O Ford Fiesta que apresentamos aqui está muito bem conseguido. Não passa desapercebido na rua e tal não se deve ao facto de ser muito estravagante mas sim porque se tornou num carro realmente bonito e muito bem alterado. Exteriormente o kit RS pareceu-nos a escolha mais certa para este carro. Rebaixado com molas Eibach e quer tenha montadas as OZ Crono de 16'' ou as Stilauto SR500 de 17'' a desportividade e a impressão que se trata de um modelo mais musculado é evidente. Mecanicamente tem também as alterações necessárias para aumentar a potência deste modelo diesel. O Intercooler foi o último componente montado. Brevemente está também prevista a alteração do sistema de travagem.
| Características técnicas |
motor e transmissão |
Chip
Escape directo
Admissao optimizada do 1.6tdci
filtro KN
Regulador de pressao de turbo
Intercooler |
| chassis |
Eibach Pro kit. |
| travões |
De origem. |
| rodas |
Jantes stilauto sr500 em 17"
ou
Jantes Oz Crono evo em 16". |
| exterior |
Remoção de siglas
Plasticos pintados a cor da carroçaria
Kit estético Ford RS
Aileron RS
Grelha RS sem simbolo
Farois de interior escurecido (superiores e nevoeiro)
Stops fumados de vermelho
Piscas laterais cristal
Escovas limpa-parabrisas aerotwin.
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| interior |
Manete de velocidades do ST
Aplicações em aluminio do ghia
Volante em couro
Alavanca do travao de mao do X-trend (couro e aluminio). |
| audio |
Blaupunkt mp74 leitor de mp3
4 colunas de 3 vias
subwoofer activo. |
| Performance |
Não especificado. |
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João Pinto 
